Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

CageFox

Местный
  • Постов

    107
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Ага, я слышал что есличо её можно менять не снимая коробку. Стоит она правда не очень гуманно
  2. Кмк да, в правильном Это тоже толковая мысль, тока плита обычно меняется, ибо аппарат очень тонкий и чистить там особо бестолку. Микронная истёртость может приводить к серьёзному изменению работы коробки
  3. Может зависеть от температуры масла, например. Свойства масла за 110тык вполне могут сильно измениться и в сильно нагретом состоянии оно работает фигово
  4. Видишь ли, у акпп, когда она в позе Drive передача включена ВСЕГДА. Она сама на N не встаёт. Поэтому если ты газ жмёшь, мотор крутится, а машина не едет - это пробуксовка при включенной передаче. Потом блок фрикционов таки дожимается и машинка едет.
  5. Вот это кстати очень нехороший признак. Он называется "пробуксовка". А ошибок при этом не пишет никаких?
  6. Продублирую тут мой личный опыт Как верно отметили безопасней всего конечно залить родное. Но его стоимость внушает ужас. Как показывают многочисленные расследования в эту коробку можно лить любое масло с спецификацией jws 3309. В частности мобил, и даже тоёта тайп4 эту спецификацию имеет. Лично я поехал на замену к V.Vladislav из http://wwwboards.auto.ru/akpp/ у него в наличии имелось вольвовское масло правильной спецификации по 400р литр. Так же имей ввиду, что процедура не так уж и проста - чтобы добраться до заливной дырки придётся слегка подразобрать сверху. Так же есть приколы с установкой правильного уровня. ЗЫ. А есть какие-то предпосылки к смене масла? Я поехал менять потому что на мой взгляд коробка работала слишком жостко. Замена масла особо ничего не изменила - переключения всё равно прекрасно ощущаются. Ездил к дилерам, ездил к коробочникам - они не считают это дефектом. Масло из коробки слилось весьма чёрное, но какого-либо криминала не содержало: не воняло, без стружки. Вердикт Владислава - хотя эта коробка и объявлена производителем необслуживаемой, то есть типа масло залито на весь срок эксплуатации, но производитель не упомянул при этом одну тонкость: если масло действительно не менять, то его действительно хватит на весь срок эксплуатации. Срок эксплуатации при этом составим лет пять. Новая коробка стоит более 10тонн зелени, ремонт от 70тыр.
  7. Врятли. Скорее всего датчик отвечает не когда сам хочет, а когда его спрашивают (кроме случая резкого изменения давления) То есть если нормально накачанное колесо лежит на балконе батарейка в сущности не разряжается, т.к. датчик никто не опрашивает. ОД скорее всего просто отключает опрос этих датчиков, убеждая комп, что этой системы у машины нет.
  8. Есть важная тонкость: комп выдаст это сообщение очень не сразу. Я например зимой езжу на стальных колёсах без датчиков, так я даже не ездил к официалу чтобы их отключать, т.к. комп за всю зиму ругнулся на отсутствующие датчики раза три, причём очень коротко, типа "Ой, чёто датчиков не чую. Хотя. Да ну и фиг с ними" и всё, никакие ошибки не висят, лампочки "сервис" не горят.
  9. Вообще-то это неправда, для максимально эффективного разгона при прочих равных важна именно мощность. Именно поэтому дизели с офигенским моментом сливают бензинкам без момента, но с мощностью Конечно моторчик при этом надо крутить - но едет он лучше Современные турбодизели уже уделывают современные атмо-бензинки, ну так и лошадков они при этом имеют соответственно.
  10. На эту тему есть два соображения: 1. С одной стороны да, ехать туда же и раз я всё сделал по их рекомендации, а не помогло, значит они виноваты в хреновой диагностике - пусть ищут теперь неисправность забесплатно 2. С другой стороны раз они в первый раз не нашли - не факт что и в этот найдут. Может лучше подъехать не к официалам, а в какойнить другой неофициальный сервис, где посмотрят повнимательнее
  11. Гы. Не знал. Ну мы тут в мск люди дикие, чуть что сразу меняем полмашины ;) Но тем не менее - кроме гтц-вакуумник куда ещё может пропадать жыжа так, чтобы сраружи это было незаметно, ну или плохо заметно?
  12. Ну вот мне в первый раз так и сказали и я заменил ГТЦ и вакуумник на новые.
  13. Стала уходить ТЖ, официалы всё посмотрели и приговорили ГТЦ. Сказали всё остальное в норме, всё сухо. Поменял ГТЦ (с вакуумником), но жидкость продолжает потихоньку пропадать. Нельзя сказать что мега быстро - фактически полбачка в месяц. Но и никак не похоже на естестенное понижение уровня из-за колодок. Есть ли ещё какое место, которое с виду снаружи может быть сухим, но жидкость покушивает?
  14. Вах, какая бурная тема получилась из отчёта об установке сфер Комфорт ;)
  15. Конечно, у меня ж 3л и соответственно ГА+, 6 сфер. Ещё 2 стоят по центру и называются "регуляторы" - могут регулировать жёсткость подвески в более широких пределах, чем на версиях с 4 сферами.
×
×
  • Создать...